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                小议国际快递对寄物品限制与危险物品办理:2011年1月26日--发表于www.repubblicarts.com



                1.“运输承受能力”原则:

                这是一个很古老岭冬暑,也是在过去采用较为普遍的运价确定原则馅把惭。考虑到航运市场供求对班轮运输的巨大影响岭冬暑,“运输承受能力”原则采用的定价方法是以高价商品的高费率补偿低价商品的低费率岭冬暑,从而达到稳定货源的目的馅把惭。按照这一走价原则岭冬暑,承运人运输低价货物可能会亏本岭冬暑,但是岭冬暑,这种损失可以通过对高价货物收取高费率所获得的盈利加以补偿馅把惭。

                2.运输服务价值原则:

                运输服务价值定价原则)是从需求者的角度出发岭冬暑,依据运输服务所创造的价值的多少进行定价馅把惭。它是指货主根据运输服务能为其创造的价值水平而愿意支付的价格馅把惭。运输服务的价值水平反映了货主对运价的承受能力馅把惭。如果运费超过了其服务价值岭冬暑,货主就不会将货物交付托运岭冬暑,因为较高的运费将使其商品在市场上失去竞争力馅把惭。因此岭冬暑,如果说按照运输服务成本原则制定的运价是班轮运价的下限的话岭冬暑,那么岭冬暑,按照运输服务价值原则制定的运价则是其上限岭冬暑,因为基于运输服务价值水平的班轮运价可以确保货主在出售其商品后能获得一定的合理收益馅把惭。

                3.运输服务成本原则:

                所谓运输服务成本原则岭冬暑,是指班轮经营人为保证班轮运输服务连续馅把惭。有规则地进行岭冬暑,以运输服务所消耗的所有费用及一定的合理利润为基准确定班轮运价馅把惭。根据这一原则确定的班轮运价可以确保班轮运费收入不至低于实际的运输服务成本馅把惭。该原则被广泛应用于国际航运运价的制定馅把惭。


                   
                 
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